Quello che sta succedendo nel campionato mondiale di Endurance nel 2026 va contro ogni genere di previsione. Nel campionato Hypercar, prima della corsa regina a Le Mans, ci troviamo con i due team della Ferrari che inseguono: quello capitanato da Antonio Fuoco in sesta posizione e quello capitanato da Antonio Giovinazzi in settima, a causa del ritiro verificatosi durante le 6 ore di SPA. Il tutto con BMW in testa, nemmeno la Toyota. Ma cosa sta succedendo?
Caos ad Imola e SPA
Il mondiale sembrava essere ripartito dal verdetto della passata stagione: Ferrari AF domina la qualifica in casa ad Imola, ricordando a tutti perché nella passata stagione aveva vinto dominando la classifica costruttori. In gara, però, è andato tutto diversamente. Ferrari ha pagato la strategia per quanto riguarda il cambio delle gomme: Toyota ha deciso di essere più conservativa sul consumo gomme ed è andata a vincere, mentre AF Corse è rimasta imbottigliata nel traffico, con solo il trio Giovinazzi-Guidi-Calado sul podio in seconda posizione. Non è l’unica cosa che ha colpito: in generale, sul passo gara Ferrari, Toyota, Cadillac, Alpine e BMW sono quasi alla pari.
A SPA, poi, è arrivato un ulteriore colpo di scena, con la Ferrari di Giovinazzi che si è ritirata a causa di un contatto duro con la BMW. Proprio la casa tedesca è andata a sigillare una storica doppietta, con il duo Renè Rast e Robin Frijns incredibilmente in testa al mondiale ora. A SPA si sono viste anche delle altre sorprese: la macchina 007 di Aston Martin arriva quarta dietro la Ferrari e il team coreano Genesis in una sorprendente ottava posizione. Tutto lascia presagire che il dominio di 3 anni imposto dalle Ferrari a Le Mans sia destinato a finire.
Questione Medio Oriente
Le Mans sarà ancora più importante rispetto agli anni passati perché questo mondiale non si sa quando e come finirà. Come è successo per F1 e per MotoGP, i GP da correre nei paesi del Medio Oriente sono ancora a forte rischio cancellazione. La gara d’apertura del Qatar è stato rimandato ad Ottobre, ma sia i 1812 km di Losail che la 8 ore del Bahrein sono ancora da confermare.
A maggior ragione, ogni punto, ogni posizione è importante quest’anno, perché non si sa quante gare verranno conteggiate per la classifica generale, se ci saranno delle sostituzioni con le gare in Medio Oriente e dove in caso si correrà. Con molti team vicini fra loro nelle prestazioni, il mondiale WEC delle Hypercar è più avvincente che mai!
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